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丰田凯美瑞自动挡的挡位设计挺齐全的，平时开车常用的几个挡位都配齐了。P挡就是停车时候用的，挂上它车轮就锁死了；R挡专门管倒车；N挡相当于空挡，等红灯或者短时间停车可以挂这个；D挡最常用，往前开全靠它。要是想开得带劲点，可以切到S运动挡，发动机转速立马就上来了。爬陡坡或者下长坡的时候用L低速挡特别管用，能靠发动机自己牵制车速。对了，方向盘后面还藏着换挡拨片，切到M挡就能体验手动换挡的乐趣。

作为广汽丰田的当家车型，凯美瑞的三围尺寸拿捏得挺到位。车长4米88，宽度1米84，高度1米45，轴距直接拉到2米82还多，后排坐个大高个儿也不会顶头。特别是车顶后部特意做了延长处理，脑袋上方的空间更宽裕了。

要说颜值，凯美瑞分成了两种风格。豪华版前脸那个大面积的梯形进气格栅特别抢眼，配上流线型车身和降低的腰线设计，看着就显档次。运动版玩得更野，三层式蜂窝中网配上黑白撞色车身，车里还全黑内饰加持。最带感的是车尾那四根排气管的霸气设计，等红灯时候绝对能收获一片注目礼。