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离合器总泵的核心任务，就是感知司机踩踏板的深浅，再通过液压助力让离合器顺利分开。具体来说：1、当司机踩下离合踏板时，踏板推杆会顶着总泵里的活塞移动，把刹车油压进连接管。高压油冲到分泵里，分泵的顶杆就被推着去撬动分离叉，这样一来分离轴承就被顶到前面去了。等到松开踏板时，油管里的压力就泄掉了，分离叉被弹簧拉回原来的位置，离合器自然又重新合上。2、总泵活塞中间位置有个贯穿的椭圆形长孔，专门用来卡住限位螺丝。这个设计能防止活塞工作时乱转。活塞左边还装着进油阀，阀座则是从活塞表面的竖孔插进去固定住的，整个构造既保证油路畅通又能精准控制油量。