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汽车保养时换机油格有个通用标准：每跑5000公里或者间隔半年就得换一次，哪个条件先满足就按哪个来。重点要记住，换机油的时候可别省这个钱，必须连带着把机油格一起换掉。

这个铁罐子似的小零件其实挺能干的。您看它身上不是有两个口子嘛，一个是进油口，另一个是出油口。发动机底部的旧机油从进油口的单向阀钻进来，这时候带着铁屑油泥的脏油会先被拦在滤纸外圈。等机油慢慢渗过滤纸这层关卡，干干净净的新鲜机油就从中间管道喷出去，给发动机里那些精密零件做个全身SPA。

说到这玩意儿的寿命，其实不光是看它本身质量硬不硬，关键得看您加的机油干不干净。要是加到劣质油或者油里杂质太多，滤纸上的小孔分分钟就会被堵成晚高峰的马路。这时候油压表指针往下掉您可要注意了，说明脏油已经开始抄近道直接往发动机里灌，这时候就算没到公里数也得赶紧换新滤芯。

这个小东西可是发动机的守门神，专门对付机油里那些伤机器的铁渣子、油泥。经过它把关的干净机油，能给曲轴、活塞环这些关键部位提供最佳保护。既能润滑减磨，又能帮忙散热，顺带还把零件表面的脏东西冲走，妥妥地给发动机续命的神器。