+向他提问

目前在售的2022款速腾全系都搭载了DSG7速干式双离合变速箱。这种变速箱其实是从赛车上发展来的技术，早在80年代初期就被用在赛车里了。但当时耐用性不太行，折腾了十多年才慢慢普及到家用车上。算下来DSG技术已经发展了二十多年，技术早就玩得炉火纯青了。要说双离合变速箱的优势，首先就是换挡速度快的像闪电——毕竟里头装着两套离合器，一套干活时另一套早就准备好了。其次是动力传递直接，几乎没啥损耗，这点和咱们熟悉的手动挡差不多。再就是它比AT变速箱苗条不少，给车身减重立了大功。

不过干式双离合也不是没短板。要是经常在市区里堵车跟车的话，离合器片分分钟发烫罢工，这点开过的人都知道。再就是换挡时偶尔会抽风，一挡二挡切换时能感觉到明显的拉扯感，不像AT变速箱那么丝滑。还有个头疼的问题是，特别是频繁换挡的时候，离合器片就跟跑马拉松似的磨损快。

现在双离合变速箱确实是车企们的心头好，基本都和小排量涡轮增压发动机组CP。毕竟动力强还省油，特别适合现在严苛的排放标准。要是平时开车路况通畅的话，这套组合拳用着确实挺香，但要是天天在拥堵路段爬行，可能就得掂量掂量了。