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特斯拉的电池组足足有900公斤重，外面裹着好几层防护。最外层是塑料保护膜，掀开这层膜就能看到防火护板，再往下才是真正的电池核心。这些护板用螺栓牢牢固定在电池框架上，接缝处还涂满了密封胶，整套防护看起来相当扎实。要说Model S的电池结构，那设计确实有点东西。整个电池板由16块电池模块串联组成，每个模块里塞着444节锂电池，其中每74节并联成一组。这么一算，整块电池板总共用了7104节18650型号的锂电池，这数字听着都吓人。

1、之前看过国外技术大神的实拍展示，电池组就藏在前后车轴之间的底盘位置，重量直接占了大半吨。这种布局有个明显好处——把整车重心压得特别低，高速飙车时稳得就像吸在路上。虽说电池几乎铺满了整个底盘，但它其实不负责承重，周边专门设计了加强骨架结构，真遇上碰撞也能大幅降低起火风险。

2、仔细看电池组外壳，上面挂着专属身份铭牌。上面清楚标着容量85度电，电压400V直流。这么说吧，这些电量够普通家庭舒舒服服用上一个月，搁在车上就是实打实的续航保障。