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国四、国五、国六到底有啥不同？咱们分四点说清楚：

1. 污染控制力度不同

硫含量这个关键指标，国四车用油允许50ppm，到了国五直接砍到10ppm，国六更狠直接压到5ppm。相当于十年时间，油品清洁度翻了十倍。

2. 油品适用规则调整

以前柴油车和汽油车各有各的排放规矩（国四、国五都这样），但国六搞了个"一碗水端平"的新玩法。不管烧汽油还是柴油，排放要求都一样，这对混合动力车和新能源车特别重要。

3. 尾气排放要求三级跳

国四比国三时期，小车减了30%氮氧化物，大车减一半；国五又在国四基础上，小车再降25%，大车砍掉43%；到国六更夸张，颗粒物直接比国五少40%，重型柴油车的氮氧化物和颗粒物直接腰斩60%！这减排力度跟坐火箭似的。

4. 实施时间轴

国四是2010年7月开始全国推行，国五等到2018年元旦才全面落地，最新的国六标准2020年7月正式上岗。现在国五车已经比国四干净多了，基本和欧洲现行标准持平。而国六标准直接把门槛抬高50%，直接拿下全球最严排放标准的头衔。