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停车不锁车其实特别费电。当车门没锁定时，车子就像个熬夜刷手机的年轻人，根本停不下来休息。这时候各种感应器还在偷偷干活儿——防盗报警器、双闪灯、车身控制器、车门感应开关这些都在悄悄吃电，分分钟能把电瓶榨干。要是碰上这种情况，轻则第二天打不着火，重则直接把电瓶搞报废。

熄火前千万记得关掉车上所有电器设备。发动机一停就像关了总闸，这时候要是再操作车窗升降或者用点烟器充电，那纯粹是让电瓶在硬扛。还有锁车时车门要是没关严实，就跟家里冰箱门没关紧一个道理，电量会哗哗地往外流。我有朋友就试过一晚上把新电瓶彻底耗光，第二天只能叫拖车。

再说说电瓶本身的"漏电"属性，就算啥都不干，每天也会自然流失1%左右的电量。要是长时间不锁车或者车窗留缝，等于给这个漏电buff叠了层加速器。别小看这些细节，搞不好哪天就被撂在半路了。

现在的车早就不是简单的铁皮机器了，全身都是智能设备。电瓶漏电这种情况简直不要太常见，很多老司机都栽过跟头。最坑的是，就算拔了车钥匙，那些电路还在暗戳戳耗着电呢。所以锁车这事儿，真别嫌麻烦。