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现在路上跑的不少车都装了颗粒捕捉器，像常见的迈腾280、探岳280、途观330，还有现代第7代伊兰特1.4T这些车型。现在小排量涡轮车为了符合环保要求，基本都带这个装置。咱们具体唠唠这个零部件：

先说颗粒捕捉器到底是个啥。简单来说它就是装在排气管里的"空气净化器"，专门拦截尾气里的有害颗粒。现在所有国六车都强制安装这玩意儿。虽然它会让车子动力稍微打点折扣，但也就少个几匹马力的事。真心劝大家别图这点动力把它拆了，要不年检尾气检测分分钟让你卡关。

再说说它的正经用途。这装置主要就是逮住尾气里那些肉眼看不见的颗粒物，让汽车排出去的尾气更干净。柴油车上叫DPF，汽油车叫GPF，哥俩工作原理基本是一个路子。

要是这玩意儿堵了可就闹心了：

1. 车子变得肉了吧唧的。有些车检测到堵塞会自动限制动力，排气不畅就像人喘不上气，车子自然就跑不利索。这时候得赶紧去汽修店通一通。

2. 油耗蹭蹭往上涨。排气不顺车子没劲儿，司机就得猛踩油门拉高转数，油表指针肉眼可见往下掉。有车主反映堵得厉害时，油耗能多出两三成。