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离合器上的自由间隙，简单来说就是在离合器正常结合的时候，分离轴承和分离杠杆之间留出的那个小空隙，一般也就是几毫米的宽度。要是没这个空隙的话，当离合器片磨薄了之后，压盘就没办法往前顶紧摩擦片，这时候离合器就会开始打滑。动力传不动不说，车子开起来还会发闷没劲儿，更糟的是还会让离合器片磨损得更快。

咱们常说的离合器踏板自由行程，其实就是踩下踏板时，从开始踩到刚刚消除这个自由间隙的那段空踩距离。大家要知道，离合器片用久了肯定会变薄，这时候自由间隙就会越来越小。要是放任不管，最后离合器的结合动作就会变得不利索，所以定期调整这个间隙特别重要。

这个自由间隙到底有啥用呢？最关键的，就是防止因为从动盘磨薄了，分离杠杆卡住没法往后挪，造成离合器打滑的尴尬情况。作为机械传动里的"开关"，离合器可是能随时切断或连接动力传递的好手。它被装在发动机和变速箱中间，直接和发动机的飞轮组搭伙工作，专门负责在发动机和传动系统之间传递或者切断动力。