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停车时记得拉手刹，起步前要记得松手刹。正确操作是把刹车杆一口气拉到顶，这样才能真正锁住车轮。大家常说的手刹，学名其实叫辅助制动系统，和脚踩的刹车原理不同——它是通过钢缆连接到后轮刹车片上来实现制动的。

拉手刹的时候，内部有个液压辅助泵会开始工作，推动底盘下的主液压缸。这个设计主要是为了避免驾驶室里听到"嗤嗤"的放气声。等气压系统启动后，就会锁住传动轴。注意普通卡车和高档车型的机制不太一样：普通卡车靠机械拉杆绷紧钢缆来实现持续制动，像沃尔沃这类高端车型就高级多了，按下手刹按键时，电动牵引装置会自动收紧钢缆并锁定，有些车型甚至会直接锁死刹车盘。

手刹的专业说法叫驻车制动，不管是手动挡的刹车杆还是自动挡的P挡，核心作用都是防止停车时溜车。它主要针对传动轴或后轮施加制动力，不过力度比行车刹车轻得多，只要能稳稳停在坡道上就行。千万别拿手刹当急刹车用，它的力道根本hold不住紧急情况。