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大众发动机烧机油这事儿现在总算有谱了。具体来说说这个老毛病：1、发动机烧机油说白了就是内部零件出了岔子，让机油窜进燃烧室跟着汽油一块烧没了。十有八九是油气分离器没把油和气彻底分开，要不就是橡胶密封件老化开裂，再不然就是活塞环磨得差不多了；要说解决办法倒是有，就是得把发动机拆开大修，把那些坏掉的零件换掉。不过这事儿可费钱又费时间，不到实在没辙了，真不建议这么折腾；2、现在新出的第三代EA888发动机算是把这个顽疾给收拾利索了。工程师们重新设计了活塞环结构，还给油气分离器加了个二级过滤装置。实测下来现在每跑5000公里，机油消耗量都控制在300毫升以内，日常用车完全不用再为这事操心了。