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汽车的"T"代表TURBO，也就是咱们常说的涡轮增压。简单来说，这就是给发动机加装了个"呼吸增强器"的配置。想要提升发动机动力，又不想改动气缸大小的话，最聪明的办法就是往气缸里塞更多压缩空气，这就是涡轮增压的核心思路。

这玩意儿本质上是个空气压缩机，说白了就是个打气泵。它的工作方式特别聪明：发动机排出的废气也不浪费，直接拿来驱动涡轮室里的叶片。这个叶片和增压室的压气轮是连体婴，一个转起来另一个肯定跟着动。增压室这边从空气滤清器抽新鲜空气，那边就把压缩后的高密度空气使劲往发动机里怼。

通过这种"废气回收再利用"的套路，涡轮增压器能让发动机吸入更多空气。空气多了就能喷更多油，燃烧更充分，动力自然就上去了。现在主流的涡轮增压分两种类型：一种是稳定压力型的定压式，另一种是带压力波动的脉冲式，不同车型会根据需要选择合适方案。