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车子要是出现高压包故障，最明显的信号就是开着开着突然开始"打摆子"，动力也跟着往下掉。遇到这种情况，基本可以判断点火系统出问题了。下面这几个症状要是中了三条以上，十有八九就是高压包罢工了：

1. 油门踩到底也提不起速，车身还跟着哆嗦

2. 等红灯时方向盘抖得跟手机震动似的

3. 仪表盘上那个黄色发动机灯突然亮起来

4. 开着开着突然掉动力，严重的直接给你撂路上

5. 掀开机盖看发动机，抖得跟筛糠似的完全不像正常状态

先给新手科普下，高压包其实就是点火线圈，它要是不干活了，火花塞就点不着火，发动机会"瘸腿"工作。普通家用车通常是一个缸配一个高压包，有些车会两个缸共用一个。要是只坏了一个还能凑合开，但得赶紧找修理厂。要是直接趴窝了，就只能叫拖车来救急了。

为啥高压包会坏呢？常见原因就仨：

1. 内部线圈短路、断路或者漏电

2. 外壳出现漏电打火现象

3. 年头久了绝缘层老化失效