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3.5T其实就是带涡轮增压的3.5升排量发动机。关于排量这个参数，咱们可以这么理解：当发动机活塞从最顶端运动到最底端时，划过的空间体积就是单个气缸的排量。要是发动机有好几个气缸，所有气缸的排量加起来就是整台发动机的总排量。这个数值通常用升（L）来计量，比如我们常听到的2.0T、3.0L这些标注。

在发动机的众多参数里，排量可以说是最核心的指标。它比气缸直径、气缸数量这些数据更能直观反映发动机的"块头"，而且和动力性能、油耗表现都直接挂钩。很多买车时看到的最大功率、扭矩这些关键参数，其实都和排量大小有密切关系。

国内对轿车的分级主要就是看排量。微型车像是代步小车，排量不超过1.0升；普通家用车多在1.0-1.6升之间；中级车普遍用1.6-2.5升的发动机；到了中高级轿车这个档次，排量会上升到2.5-4.0升；至于豪华轿车，基本都会配备4.0升以上的大排量发动机。当然现在涡轮增压普及后，小排量也能压榨出大马力，但传统分级方式还是以排量为准。