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马自达6原厂配备的是铱金火花塞，正常情况下跑到10万公里再换都没问题。其实火花塞的更换周期关键得看材质，不同材质的耐用程度差别挺大的。

比如镍合金的火花塞，一般开3万公里左右就得换了。要是升级成铂金的，大概能撑到4-5万公里。不过要是平时开车比较猛，或者发现车子点火困难、油耗突然增加，那可能就得提前检查更换了。

铱金材质的火花塞确实扛造，毕竟它的电极更细更耐用，跑满10万公里再换完全靠谱。但这里要划个重点：不管用多高级的火花塞，定期检查保养绝对不能偷懒。特别是北方冬天冷启动频繁，或者经常跑山路的朋友，最好每次保养都让师傅拆开看看烧蚀情况。毕竟这些小零件直接影响发动机状态，别等彻底坏了再换，到时候可能连带着伤到点火线圈就亏大了。

最后提醒大家，保养手册上的公里数只是个参考值。实际用车时还是要结合自己的驾驶习惯和车况，该换的时候别犹豫。平时多注意这些小细节，有问题及时处理，才能让爱车保持最佳状态，开起来既省油又有劲。