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为啥夏天给车胎打气不能太满？关键就在于热胀冷缩这个物理现象。咱们都遇到过，烈日当头时骑自行车，车胎特别容易出状况，其实这和打气太足有直接关系。

您想啊，当车胎气打得特别饱的时候，轮胎和滚烫的路面来回摩擦，本身就会产生不少热量。尤其是夏天路面被晒得发烫，像铁板烧似的，轮胎接触地面时热量直接往胎里传。这时候胎里的气体一受热就开始膨胀，本来满满当当的气室哪还有扩张空间？

还有个容易被忽略的细节——大部分车胎都是黑色的。这颜色看着是挺酷，可黑色吸热的特性在夏天就成了麻烦。轮胎表面吸收的太阳热能，分分钟传导到内部，等于给胎内气体来了个双重加热。这时候要是气打得太满，就像往气球里拼命吹气，离爆炸可就不远了。

这里头还有个专业门道：车胎里的帘线层最怕反复膨胀。当气体受热体积变大，胎壁帘线容易被撑断。这可不光是缩短轮胎寿命的问题，严重时帘线突然断裂，加上气压瞬间释放，爆胎事故说发生就发生。所以老司机们都知道，夏天给车胎留点"呼吸空间"，八成饱才是最稳妥的选择。