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挂在D挡还拉着手刹开车，变速箱可就得遭罪了。这时候液力变矩器就像被上了紧箍咒，不仅工作压力变大，变速箱油还会"发烧"，所以老司机们都知道这时候赶紧换N挡最靠谱。特别是开双离合的车子，要是总这么操作，离合片磨损速度能快一倍，变速箱的寿命也得跟着打折扣。

现在市面上主流的自动变速箱就三种：AT、CVT和双离合。双离合的车最怕D挡拉手刹，那套精密的离合机构分分钟就能给你表演"铁杵磨成针"。CVT变速箱虽然结构不同，但同样经不起这么折腾。要说最皮实的还得是AT变速箱，也就是咱们常说的液力变矩器变速箱，人家靠油液传递动力，天生自带缓冲技能，不过再耐造也架不住长期暴力操作。

这里要特别说说AT变速箱的工作原理。它和发动机之间连着个装满变速箱油的"魔法盒子"——液力变矩器，动力传递全靠这些油液当"快递员"。要是总挂着D挡踩刹车，就像让快递小哥扛着重货原地踏步，时间长了谁都吃不消。

最后提醒各位车主朋友，千万别用空挡滑行来省油。自动变速箱可不像手动挡那么耐造，空挡状态下润滑系统会罢工，变速箱分分钟变身"铁板烧"，到时候修起来可就肉疼了。