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豪华车基本都爱把刹车装在后轮上，这可不是随便设计的。前轮刹车的时候有个有趣现象：卡钳往上顶，刹车盘却往下压，两股力道对着干就容易让车头往下栽，专业上说的"点头"和推头就是这么来的。后轮刹车的情况就不同了，车头往下沉的时候，卡钳也顺着往下发力，两个力量方向一致，车头自然就稳当了。

前后刹车的区别说到底还是制动效果不同。前轮用碟刹那可是有讲究的——这玩意儿制动效率高啊。咱们开车踩刹车时，车子因为惯性往前冲，这时候前轮得扛下七成以上的刹车任务，后轮只要管好剩下三成就行。既然前轮要扛大梁，当然得配上散热快、制动猛的碟刹系统。这也解释了为啥现在大部分车都把碟刹装在前轮，后轮用鼓刹也够使了。