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现在很多车主想把车用启动电瓶换成磷酸铁锂电池，但其实并不合适。这主要是因为铁锂电池的"充电胃口"比传统铅酸电池大得多，而咱们车上的发电机都是按铅酸电池的充电特性设计的。虽说两种电池标称电压差不多，但关键区别在于充电电流的匹配问题。

不过话说回来，磷酸铁锂电池确实能当启动电瓶用。现在不少玩户外改装的车主都拿它当副电瓶，毕竟同样电量下，铁锂电池体积能小一半，重量也轻得多。有意思的是，虽然理论上完全能替代铅酸电池，但至今还没见正规电池厂推出专用的车用铁锂启动电池。

现在用的铅酸电瓶有几个看家本领：启动瞬间能爆发出几百安的大电流，打着火后又能快速回充。对充电条件也不挑，只要电压别超过14.5伏，不管电流大小都能充，还不用像专用电池那样严格控制电流大小。安全性也不错，不容易出乱子。当然缺点也很明显：个头大、分量沉、存电时间短，用个两三年就得换新。

反观铁锂电池，虽然能量密度高、寿命长，但用在汽车上就得配专门的充电管理系统。原车那套充电系统伺候铅酸电瓶还行，要是直接给铁锂电瓶用，长期下去容易过充或者充不满，反而影响电池寿命。