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判断烧机油是气门油封还是活塞环的问题，主要看冒蓝烟出现的时机。要是冷车启动那会儿排气管冒蓝烟，等发动机温度上来后蓝烟就没了，这基本就是气门油封的问题。这种情况通常出现在停放较久的车辆刚启动时，属于典型的冷车烧机油。而如果是怠速时或者猛踩油门的时候总冒蓝烟，那八成是活塞环出毛病了，这种急加速烧机油的特征很明显。

气门油封出问题主要有三个常见原因：一是气门杆和导管磨损太厉害，间隙过大；二是上次维修时油封没压严实，导致导管和缸盖之间有缝隙；三是橡胶油封老化变硬，机油顺着气门杆往下渗。遇到这种情况不用大修发动机，直接换套新油封就能解决。

活塞环引发的烧机油更复杂些：比如安装活塞环时没按标准错开角度，维修时不小心把活塞环装反了，选配的环尺寸不合适导致和缸壁间隙过大，或者是劣质活塞环提前磨损。这些都会让机油窜进燃烧室。处理这类问题有两个办法，轻微情况可以用专用的活塞环释放剂试试看，要是磨损严重的话就得拆开发动机换新活塞环了。