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去4S店做保养却丢了质保，这事主要分两种情形。第一种是车子还在保修期内，但车主没去4S店而是自己找修理厂做了保养。第二种更常见，就是没按厂家要求的时间或里程数做保养——不管是超了三个月还是多跑了两千公里，只要踩到任何一个红线就算脱保。

一旦脱保，最直接的后果就是没法享受免费保修服务。现在新车普遍带着三年或十万公里的质保，这两个条件哪个先到就算过期。要是脱保后车子出问题，4S店就有理由拒绝免费维修，他们会直接甩锅说"谁让你不在我们这儿保养"。

脱保之后其实保养选择更自由，关键看车型来定。普通家用车完全可以在外面保养，现在国产车配件好找，修理厂师傅的手艺也不比4S店差，关键是能省下三四成的费用。但要是开的小众进口车或是刚上市的新能源车，最好还是回4S店。很多街边修理厂连这类车的发动机舱都没拆过，更别说找专用配件了——到时候换个滤芯都得等半个月，反而耽误事。