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大部分家用轿车的启动电流都在100到300安培这个范围。咱们来具体聊聊启动电流的那些门道：启动电流怎么来的呢？简单说就是当你拧钥匙打火的瞬间，发动机里的电机转子还静止不动。这时候磁场旋转的速度特别快，相当于在全力切割转子线圈，导致线圈里产生超高的感应电压。这么大的电压会让转子产生强劲电流，而这个电流又会反过来削弱定子原本的磁场。为了维持正常运作需要的磁场强度，定子线圈只能拼命加大电流输入。这时候整体电流就会飙升到平时工作电流的5-7倍，这就是为啥车子刚发动那会儿电流会特别大的原因。

说到衡量启动电流的CCA指标，它其实是指在零下17.8℃到零上28.9℃这个温度区间里，蓄电池能稳定输出的最低电流值。这个数值其实和很多因素有关，比如发动机本身的排量大小、压缩比高低、当时的气温、启动需要的时间，还有整个发动机和电路系统的状态，甚至启动时电压的最低要求都会影响它。简单来说，CCA就像蓄电池的"爆发力成绩单"，直接关系到冷车启动时能不能一把着车。