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吉利帝豪GS的火花塞差不多能用2万公里左右。车子跑到这个里程数的时候，建议及时更换火花塞。判断火花塞该不该换其实挺简单，直接拆开看看就行：观察电极烧蚀颜色是不是发黑、电极间距有没有变大、陶瓷部分和金属外壳之间有没有漏气。平时开车要是遇到打火费劲、点火断断续续、怠速时车身发抖，或者加速明显没劲儿这些情况，八成就是火花塞老化了，得赶紧检查。

要是发现车辆启动困难，开着有明显顿挫，或者停车等红灯时方向盘抖得厉害，这些信号都在提醒你该看看火花塞了。毕竟这些症状基本都是火花塞性能衰退引起的。

给帝豪GS换火花塞最好等发动机凉了再操作，要是赶时间热车换的话得考虑热胀冷缩的问题。拆卸时千万别用蛮力，要找对角度用巧劲儿。记得要逐个更换火花塞，这样能防止螺丝之类的小东西掉进发动机气缸里。说到这车的设计，前脸特别有辨识度——悬浮式的盾形水滴回纹格栅和鹰眼大灯连成一体，配上宽大的下包围和晶钻LED日行灯，既保留了力量感又透着运动范儿，开在路上回头率绝对不低。