+向他提问

冷车启动时皮带发出吱吱响，热车后异响又消失了，这多半是皮带松了或者磨得太薄了。要是车子装的是带自动张紧器的发电机皮带，这时候最好把皮带和张紧器整套换掉。要是发动机用的老式三角皮带，找个师傅调调皮带的松紧度，冷车异响的问题基本就能解决。

有些车型单独带着转向助力泵皮带，这条皮带要是打滑了，冷车启动时也会"吱呀吱呀"叫唤。这时候得看皮带用了多久——要是都跑六万公里以上了，直接换新皮带最保险；要是年头还短，紧一紧也能对付着用。

橡胶皮带这东西就跟橡皮筋似的，用久了都会发硬开裂。别看发动机舱里那些水泵、发电机、压缩机啥的都靠它带着转，真要断了可不是闹着玩的。跑高速时皮带要是突然罢工，方向助力说没就没，那危险系数直接拉满。所以养车的老司机都知道，每隔五六年或者跑够八万公里，就该把全车皮带都检查一遍。

买皮带的时候千万别图便宜，认准大品牌的正品货。路边摊那种三无皮带装上去，指不定哪天就把你撂路上了。平时保养时让师傅顺手捏捏皮带软硬度，看看有没有裂纹，这些小动作关键时刻能避免大麻烦。