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CVT变速箱和双离合变速箱的寿命其实差不了多少。只要正确使用和按时保养的话，用上二十年不成问题。这两种都是现在主流的自动变速箱类型，不过它们的工作原理和内部构造差别挺大的。

CVT变速箱的结构简单得多，主要就靠两个锥轮和一条钢带。通过钢带在锥轮上滑动来调节传动比，所以换挡特别平顺，耐用性也靠谱。这种设计让它在日常驾驶中既省心又舒服。

双离合变速箱其实是手动挡的升级版，结构跟手动挡差不多，只不过多加了一套离合器和换挡控制装置。一个离合器管奇数挡，另一个管偶数挡，换挡速度嗖嗖的，动力传递也不拖泥带水。这种变速箱分干式和湿式两种，干式的离合器片是裸露的，湿式的则泡在油里。要说区别的话，湿式版本能扛得住更大马力，散热也更好，所以那些性能车都爱用它。

虽然理论上双离合更耐用，但实际用起来差别不大。CVT年头久了链条可能会打滑，影响传动效率，而双离合毕竟有手动挡的底子，结构更皮实。不过要注意，干式双离合虽然反应快，但在堵车路段频繁换挡的话，还是得多留个心眼。要是经常跑高速或者喜欢激烈驾驶，湿式双离合会更让人放心些。