+向他提问

汽车尾翼可不是个摆设，它可是有实打实的作用。简单来说主要干三件事儿：首先在高速飙车时，它能像手掌压纸片似的把车身往下按，让轮胎和地面贴得更紧实，这样车子跑起来既稳当又省力；其次它能抵消车身上浮的趋势，特别是过弯或超车时，车屁股不会轻飘飘的，抓地力杠杠的；最后还能让车尾造型更带感，妥妥的颜值加分项。

这玩意儿一般装在后备箱盖上，属于空气动力学套装的灵魂配件。常见的有单层和双层两种结构，材料方面铝合金和碳纤维是主流。调节方式也分两种：手动调校得自己动手，液压自动调校就聪明多了，内置的液压杆能根据车速自动调节倾斜角度，科技感直接拉满。

市面上的尾翼主要分三大类：

1. 玻璃钢尾翼：造型花样最多，鸭舌款、飞机翼款、平板款都能做，改装店最爱用这种。不过材质偏脆，磕碰容易裂，好在价格亲民。

2. 铝合金尾翼：散热性能拔尖，跑长途不容易热衰减，价格中等水平。就是分量稍重，对油耗党可能不太友好。

3. 碳纤维尾翼：性能界的扛把子，轻得跟塑料片似的却特别抗造，现在连F1赛车都用它。除了价格让人肉疼，其他方面真心没得挑。