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雷凌燃油版百公里加速大概要12.97秒，混动版则缩短到11.28秒左右。这车配了两套动力系统，一套是1.2T涡轮增压发动机，另一套是1.8L自吸发动机加电动机的组合。先说1.2T这款，最大能输出116匹马力，扭矩峰值有185牛米。发动机在5200到5600转之间能发挥最大功率，1500到4000转区间就能释放全部扭矩。它用了带VVT-iw的可变气门技术，发动机缸体缸盖都是铝合金材质，传动方面配的是平顺省油的CVT变速箱。

混动版那台1.8L自吸发动机走的是阿特金森循环路线，98匹马力加上142牛米扭矩。别看参数不算特别亮眼，配合53千瓦的电动机能爆发出163牛米的额外扭矩，这套组合最拿手的就是省油，百公里油耗比燃油版低不少。发动机在5200转达到最大功率，3600转就能输出最大扭矩，同样用上了VVT-i技术和全铝机身。

底盘方面倒是挺厚道，前悬是常见的麦弗逊独立悬架，后悬竟然给配了E型多连杆独立悬架，这在同级别里算比较良心的配置了。这些数据都是来自有驾官网的实测信息，想买家用车的朋友可以参考参考。