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真空胎气嘴更换五步走：

第一步，先在气门嘴的金属杆上抹点黄油，润滑防锈两不误。接下来用砂纸把轮圈安装孔周围打磨干净，别让铁锈影响密封效果。对准轮圈上的圆孔把气嘴插进去时，记得要让气门芯朝向轮毂内侧。然后用尖嘴钳夹住气嘴根部调整角度，确保气嘴和轮圈完全垂直。最后用专用扳手套住气门芯底座，边旋转边往外拉，听到"咔嗒"一声说明卡簧就位。

这种没有内胎的轮胎现在满大街都是，大家习惯叫它低压胎。最大的优势就是扛扎还耐用，橡胶层比普通轮胎厚实不少，遇到小钉子基本不会马上漏光气。跑起来胎面变形小，抓地稳当不说，散热效果也比带内胎的好上一大截。

真空胎其实是个三明治结构：最里层的胎体是软胶层，负责缓冲减震；中间那层带金属丝的帘布是关键，既当骨架又定型；最外层带花纹的硬胶层就是直接接触地面的部分，既要抗磨又要提供抓地力。三层材料各司其职，配合着里面的压缩空气，跑起来既舒服又安全。