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要是轮胎出现吃胎问题，做四轮定位确实能解决，但得先保证轮胎本身没质量问题。这里说的吃胎其实就是轮胎偏磨，当发现轮胎单边磨损特别明显、胎面花纹磨损不均匀，或者开车时感觉方向盘总往一边拽，再就是底盘悬挂系统被撞过之后，这些情况都得赶紧去做个四轮定位。要是车子没这些症状，真没必要折腾这个。

这里得提醒大家，四轮定位可不是随便就能做的保养项目。要是师傅手艺不过关，参数调得不准，轻则让轮胎越磨越狠，重则可能让车子开着发飘，关键时刻甚至可能埋下安全隐患。毕竟这关系到整辆车的行驶稳定性，可不能马虎。

说到具体操作，四轮定位需要调整的参数可不少。像车轮外倾角、后倾角这些数据都得调，前轮的前束角和主销倾角也得仔细校准。每辆车的悬挂结构和使用状况不同，有的车可能半小时就能搞定，遇到疑难杂症说不定得折腾两三个小时。