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CVT的全称是无级变速器，你可以把它理解为一种自动挡，但和普通自动变速箱不太一样。开过自动挡的朋友都知道，传统自动变速箱换挡时会有顿挫感，但CVT就像开了挂一样，根本不存在固定档位。它的传动比是连续变化的，所以动力衔接特别顺滑，完全不会有换挡冲击。

这种变速箱的玄机藏在两个锥形轮和一条钢带里。发动机动力先传到主动锥轮，通过可滑动的钢带带动从动锥轮转动，再经过主减速器把动力送到车轮上。两个锥轮的间距能自动调节，就像可伸缩的皮带轮一样，这样就能实现无数个传动比，车速变化自然就平顺了。

要说CVT最大的优势，还得看它的结构设计。比起手动挡密密麻麻的齿轮组，或者自动挡复杂的行星齿轮机构，CVT简直简单得不像话。就靠一对锥轮加钢带搞定变速，不仅体积小巧，重量也轻不少。这种极简设计让它的故障率更低，维护起来也省心很多。