国三标准的意思

专家解答(1)添加收藏
烽火
【认证专家】烽火

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+向他提问
最佳答案

国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。通过全面实时监控车辆排放以控制合规性,可以进一步确保欧三排放标准的实施。

当车辆排放物因油品质量等因素达不到欧三标准时,OBD系统会自动报警并进入系统默认模式,发动机将无法正常工作,车辆只能进入专用维修站进行检查维修。车辆出厂后,OBD系统不能修改。

意义:

提高质量

提高空气质量,进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染,更高标准的节能减排政策将逐步在全国实施。

实施“国三标准”,一是可大幅度削减单车的污染物排放,其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右;二是加装了车载排放诊断系统,因此单车排放更低,对大气环境的影响更小。

技术升级

技术升级。国三标准的实施将全面考验国内车企的应变能力和技术储备,对国内车企是一个巨大的冲击。就目前来看,能够达到国三排放标准的主要有三种发动机,一种是电控高压共轨发动机,一种是电控单体泵发动机,一种是电控EGR发动机。摩托车在工业总产值、工业销售产值同比小幅增长。

一、营业收入、利润总额同比呈不同程度增长。

二、多数骨干企业营业收入和利润总额保持增长。

三、应收账款同比增长,产成品存货同比下降。

区别

国Ⅲ欧Ⅲ区别

国家第三阶段的排放标准相当于欧洲III号的排放标准,尾气污染物含量相当于欧iii的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。机动车污染物排放要稳定达到国III机动车排放标准,车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施,同时使用达到欧III标准的油品。以尾气污染物含量为标准的话,国III相当于欧III,而欧III标准里没有装OBD,国Ⅲ标准里强制要求安装OBD,就是说只要想达到国III标准就必须装OBD,即使尾气中污染物含量的数值你达到了欧III的标准,如果没有加装OBD也不符合国III标准。

OBD是车载自诊断系统。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧III排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素,造成排放没有达到欧III标准的时候,OBD系统将自行报警,转而进入系统默认模式,发动机将不能正常工作,车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上。

国三和国二区别

国三车相较国二车省油,5吨左右的车型百公里省1升左右,10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业,油耗影响并不大。

国三发动机在国二基础上改进了内部结构,一般涉及的零部件有缸盖(燃烧室和气道),进、排气歧管,气门,凸轮轴,活塞及相应的辅助机构;在不影响动力且减少排放的前提下,对各部件结合精密性要求更高,而外部区别并不明显。同时增加了尾气催化器。催化器的工作机理就是利用涂附在滤芯表面的贵金属(铂、铱、钯等)促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化(燃烧)转化成CO2和水等无害物质,转化的效率与催化器中的贵金属含量是直接相关的,贵金属含量越高转化就越彻底,为满足国三排放标准,催化器中的贵金属含量较国二发动机的要高出近1倍(一般是直接增加一个催化器)。因此,国三发动机相比国二发动机成本要高出许多,整车价格自然水涨船高。

国三排放标准主要指的是:HC(碳氢化合物)排放数值在 0.2g\u002Fkm以下,CO(一氧化碳)排放数值在 2.3g\u002Fkm以下,NOX(碳氢化合物和氮氧化物)排放数值在 0.15g\u002Fkm以下,没有PM(微粒,碳烟)的要求。