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日系车为啥很少烧机油？主要是两个关键设计起了作用。首先你看啊，多数日系车用的都是自吸发动机，不像德系车那样爱装涡轮增压。自吸发动机干活的时候，气缸里温度和压力都控制得比较温和，不像带涡轮的机器动不动就"发高烧"，这样机油自然不容易被烤干消耗。

第二个门道藏在发动机内部结构里。日系车的活塞环做工讲究，表面平整得跟镜面似的，气缸壁也不搞那些花里胡哨的网状纹路。关键是活塞环弹性特别好，每次上下运动就跟刮刀似的，能把缸壁上残留的油渍刮得干干净净。这套组合拳打下来，机油想乱跑都没机会。

说到机油的本职工作，那可真是发动机的"全能保姆"。第一它得当好润滑剂，在金属零件之间形成保护膜，让这些铁家伙别硬碰硬地较劲。第二还要兼职散热，把摩擦产生的热量带到油底壳，再慢慢散到空气里，给发动机降降温。最后还是个清洁工，每天循环流动把金属碎屑、积碳这些垃圾带回"大本营"，保持发动机内部干干净净。