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安装活塞环时得从最下面的油环开始上手。具体步骤是先装好油环，接着按第三道气环→第二道气环→第一道气环的顺序往上装。这里有个关键点要特别注意：每个环的朝向和开口位置都不能搞错。装气环的时候，带字母或数字那面必须朝上，要是环上啥标记都没有，那就随便哪面朝上都行。至于油环就比较省事，反正不分正反面随便装。

所有活塞环的开口可不能对齐在一条线上，得像钟表指针那样错开——每道环的开口间隔120度最合适。说到活塞环本身，其实就是卡在活塞沟槽里的金属圈，主要分两大类：负责密封的压缩环和管刮机油的油环。压缩环专门用来封住燃烧室里的混合气，防止漏气；油环的任务是把气缸壁上多余的机油刮下来，避免烧机油。这些金属环看着普通，其实暗藏玄机——它们自带弹性，装进匹配的环槽里会自己往外撑开。当活塞做上下运动时，这些环就靠着气压差或油压差，在气缸壁和环槽侧面之间形成严密的密封效果。