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自动驾驶里的NOA功能，简单来说就是车子能自己进出高速匝道的"黑科技"。不过要注意的是，这个功能只有在车辆准备进入高速公路的时候才能启动。关于这个功能，咱们分三个重点来说说：

首先，NOA其实是特斯拉自动驾驶套装里的明星功能。它不仅能带着车子自动进出高速匝道和立交岔路口，遇到前面有慢车时还会自己判断时机超车。这就好比有个经验丰富的老司机在帮你把控方向盘，特别适合长途高速驾驶。

和普通自适应巡航最大的不同，就是NOA会自己拿主意。传统功能只能跟着前车走，而NOA能自己判断什么时候该进匝道、什么时候该出高速，遇到龟速车还会主动变道超车。整个过程完全不用司机插手，相当于把高速路段的驾驶决策都交给系统来处理。

用起来其实挺省心的：先在车机导航里设置好目的地开始导航，然后连续快速拨动两次巡航控制杆就能启动。开启后仪表盘上会出现两种提示线——蓝色实线代表当前车道，相当于电子版的"方向盘纠正器"；灰色虚线则是变道预告，提醒你系统准备要切换车道了，这样开起车来既安全又顺溜。