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车里的外循环通风主要靠车内和后备箱的排气孔实现。大家可以看看车内排气孔的位置示意图和后备箱的示意图：整个车厢其实是通过内饰板、后备箱结构等位置和外界连通的。具体来说，藏在轮胎上方挡泥板内侧有若干呼吸孔，还有几个排气孔隐身在后保险杠里。这些设计可不只是为了好看——它们既能平衡车内外的气压差，又能避免行驶时车内压力过大导致玻璃爆震，还能缓解乘客耳朵因气压变化产生的胀痛感。每个排气孔都加装了细密滤网，既能挡灰尘防虫蚁钻进来，又能削弱外界噪音的干扰。

当我们打开外循环时，仪表台后面的进气口会被空调系统自动开启。这时候车头鼓风机就开始工作，把外部空气先抽进空调滤芯过滤，然后输送到制冷和制热两套温度调节模块。经过冷热处理后的空气，最终才会从各个出风口吹到车厢里。