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车门下边的侧梁要是做过钣金维修，这车就算事故车了。只要动过这个位置的车身结构，不管是小刮蹭还是大碰撞，修过的车子安全性都会大打折扣。因为这个关键部位相当于汽车的"骨架"，一旦伤到根本没法直接换新件，只能敲敲打打做修复。像前保险杠撞坏、大灯破损、叶子板变形这些都不算大问题，毕竟直接换新配件就能搞定。

真正要留神的是伤到纵梁、底盘边梁、ABC柱这些要害部位。这些地方要是变形了，维修师傅只能靠钣金矫正、切割焊接来处理，修完看着是平整了，但结实程度肯定不如原厂状态。特别是车门下边的门槛梁，如果只是外层铁皮变形倒不算大事，但修的时候千万要盯着师傅做好密封防水，比如打胶处理，不然容易从里面开始生锈。

这里有个冷知识：门槛梁其实有两层结构，外面是装饰板，里面还藏着高强度钢板做的加固件。要是连里面的加固层都撞变形了，这车的安全性能可就要打个大问号了。所以看二手车时，千万别被光鲜的外表骗了，重点要检查这些关键部位的维修痕迹。