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大众那台7速干式双离合变速箱，正常用个20年或者跑个50万公里问题不大。不过具体能撑多久，还得看你怎么开车。要是平时开车稳当，保养按时做，路况也不差，运气好没出过大事故的话，跑个五六十万公里甚至破百万都有可能。

这套变速箱的精髓就在于那双离合器设计，说白了就是把传统手动挡和自动挡的优势捏在一块儿了。开车的时候可以自由切换驾驶模式，想省心就自动挡，想自己掌控就切手动模式。最讨人喜欢的是它特别省油，两套离合器轮流干活，换挡快得几乎感觉不到顿挫，动力还能持续输出不带断档的。简单来说就是既有力又省油，换挡还利索。

不过它也不是十全十美。低速跟车的时候容易使不上劲儿，油门踩下去车子反应慢半拍。要是天天在堵车路上磨蹭，或者长时间挂着D挡踩刹车，离合器片容易过热罢工。这变速箱内部构造特别精密，真要出问题了修起来可不便宜，比普通自动变速箱的维修费能贵出小一半。所以开这车的朋友，堵车的时候记得切手动模式或者挂N挡，能有效保护变速箱。