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火花塞超期服役会带来哪些麻烦？1、老旧火花塞最容易出现的问题就是积碳堆积。要是拖着不换，发动机冷启动时会特别费劲，汽油燃烧也不充分，动力输出断断续续的；2、每个点火线圈都有电压输出上限。随着火花塞电极不断磨损，点火间隙越来越大，这时候就需要更高的电压才能打出火花。特别是在急加速、跑高速或者载重爬坡时，很容易出现缺缸失火的情况，车子会明显发抖、加速无力，油耗还会蹭蹭往上涨；3、当火花塞间隙大到一定程度，需要的击穿电压甚至会超过点火线圈的最大负荷。这时候不仅启动困难，还可能让点火线圈长期超负荷工作，最后导致线圈烧毁，彻底打不着火。作为发动机的"心脏起搏器"，建议普通镍合金火花塞每3-4万公里换新，铂金或铱金材质的可以撑到6-8万公里再更换。定期更换火花塞，既能保证动力输出，还能避免连带损伤其他点火系统部件。