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建议每2万公里左右做一次四轮定位，不然车子可能会出现跑偏或者轮胎偏磨的情况。要是还没开到2万公里就发现轮胎磨损异常，比如左右两边花纹深浅明显不同、胎面呈现锯齿状磨损，这时候千万别拖，赶紧去检查调整。平时要是遇到磕碰事故伤到底盘悬挂、发现方向盘不正抖动，或者刚换过避震、摆臂这些底盘部件，也都是需要做四轮定位的时机。

四轮定位是根据车辆四个轮胎的各项参数，通过专业设备调整到标准数值。这样既能保证行车平稳安全，又能让轮胎用得久、底盘零件不容易坏。简单来说，定期做这个项目有五大好处：方向盘不会总跟你较劲，直线行驶更稳当；轮胎能多用个一两万公里；过坑洼时颠簸感减轻；底盘悬挂系统不容易出毛病；最关键的是行车安全系数会明显提高。

大家可能注意到方向盘转动时车轮会跟着转，其实这里头大有学问。工程师在设计时，给前轮的转向轴设计了几何角度参数，包括外倾角、前束角这些专业设置，这些参数的精准度直接关系到咱们开车时的手感和安全性能。