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普通家用轿车的启动电流通常在100到300安这个范围，像大排量的SUV或性能车，启动电流可能超过300安。简单来说，启动电流就是电机通电瞬间从静止到运转所需要的电流峰值。以电动机为例，这个启动电流能达到正常工作电流的5-7倍，像工厂里的大型电机，工程师们需要把电流控制在正常值的2-2.5倍以内才安全。

对于这种大功率电机，老司机们都知道要请自耦变压器、补偿开关这些专业选手来镇场子。自耦变压器的特别之处在于它的绕组设计——高压线圈和低压线圈其实是同一组绕组的不同部分，就像套娃结构，通过电磁耦合直接串联在一起。根据结构设计的不同，还可以分为电压可调节的和固定电压的两种类型。

这里说的"自耦"其实就是电磁联动的意思。普通变压器好比两个独立线圈隔着铁芯"传纸条"，而自耦变压器则是同一个线圈自己分饰两角，既有电磁感应又有直接电路连接。比如它的低压端，其实就是从高压线圈中间某个位置抽头出来的。

这种聪明的设计可不只是用在电机上，咱们平时打电话用的通信线路里，也藏着自耦变压器的身影，默默守护着信号传输的安全。