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要说GTR的身世，得从日产的天际线系列聊起。这车系骨子里流淌的是高性能运动轿车的血液，和那些天生贵气的超跑完全不是一路人。说到超跑，大家脑海里蹦出来的肯定是那些马力怪兽、颜值担当——百公里加速两三秒、时速表轻松突破300的狠角色。这些家伙不仅身价惊人（价格动不动就大几百万甚至上千万），还专挑双座布局，车标本身就值半辆车钱。

反观GTR，挂着日产的LOGO就注定走不了奢侈品路线。从造型设计也能看出来，既没有让人眼前一亮的炫酷造型，内饰也不堆砌那些浮夸的豪华材料。不过有意思的是，GTR和保时捷911倒是挺像的——骨子里都带着不断突破自我、越级挑战的基因。这不正是车迷们痴迷GTR的原因吗？明明定位不是顶级超跑，却总能把那些身价翻倍的对手按在赛道上摩擦。

真要给GTR下个定义，它更像是个全能选手。看着像台适合长途驾驶的GT跑车，坐进去才发现是能跟专业赛车掰手腕的操控体验。一脚油门下去，爆发出的性能数据又分明在超跑俱乐部里都排得上号。这种扮猪吃老虎的反差萌，才是GTR让人欲罢不能的终极魅力。