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发动机废气阀故障后能不能继续开，主要得看两种情况：

1、废气阀要是彻底罢工了，车子真不能硬开。这时候怠速状态下阀门完全关不紧，本该循环的废气压根不参与燃烧。等发动机需要使劲干活的时候，本该少量导入的废气也不走正路了，这时候车子可能会明显发抖，油耗也会跟着往上窜，搞不好还会伤到其他零部件。

2、要是废气阀只是轻微损坏，临时开个几十公里应急倒还行。但要是拖着不修，不出三个月准出大事——发动机会开始烧机油，最后直接给你表演个爆缸。刚开始出问题时，阀门密封性变差，机油会偷偷溜进进气管，最后混着汽油一起烧。这时候最直观的就是机油量莫名减少，拆开发动机还能看见活塞上结满黑乎乎的积碳。要是彻底不管，等到阀门完全失效，大量机油涌进气缸里，这些液体在活塞压缩时根本压不动，分分钟就能把活塞和缸体顶变形，这就是老司机们最怕的爆缸现场。