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路上看到HY标志的卡车，基本就是红岩杰狮。这个牌子是上汽依维柯旗下的主力军，专门造半挂车牵引头。杰狮作为当家车型，主要分C系和M系两大系列。不过说实话，这两兄弟差别不算太大，主要就是驾驶室空间和配置的调整。M系主打中短途运输，C系更适合跑长途路线。拿红岩杰狮M500复合版来说吧：外观走的是简约路线，虽说现在有新款上市，但跑工地砂石场这些复杂路况，还是老款更吃香——配件好找，维修也方便。驾驶室顶部采用流线型高顶设计，不仅比平顶款更省油，司机在里头活动也更自在。

车头那个V字形的进气格栅挺有辨识度，跟重汽T7H、东风天龙KL比起来，红岩这个设计机械感更足，中间还保留着家族式造型。这车专为拉钢材砂石料设计的，你看它那个加高保险杠就知道——过沟过坎比普通物流车的低保险杠利索多了。除了流线型驾驶室省油，货箱前头还配了大尺寸扰流罩，侧面印着醒目的白色IVECO标，这可是依维柯核心技术的身份牌。

特别要夸的是工程版保险杠的设计，底下装了可活动脚踏板。司机上下车方便不说，遇到剐蹭还能自动回弹，比固定式的耐造多了。