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奔驰用的其实是自家研发生产的变速箱。拿奔驰E级来说，现在装的基本都是自家7G-tronic和9G-tronic这两款自动变速箱。早期老款车型用过722.6变速箱，后来升级成722.8，现在路上跑的绝大多数奔驰，装的都是最新的722.9变速箱总成。

说到变速箱，说白了就是用来调节发动机转速和扭矩的装置。它能通过不同档位组合，改变车轮获得的驱动力和车速。这个铁盒子装在离合器和传动轴中间，有三个看家本领：能让车在不熄火的情况下稳稳停住，能倒着开，还能让发动机用固定转速输出不同动力。

按内部结构来分，常见的齿轮变速箱主要有三种类型。双轴式结构比较简单，主要就两根主轴，只通过一对齿轮来降低转速。三轴式多了一根中间轴，得经过两组齿轮传递动力，适合需要更大减速比的车型。最聪明的要数组合式变速箱，它把两个变速箱拼在一起，用少量齿轮就能组合出多个档位，现在很多多档位自动变速箱都用这个设计思路。