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简单来说，同一款车用着相同排量的发动机，但马力更大的版本就是我们常说的高功率版。不过马力上去了，油耗自然也会跟着涨。虽然高功率和低功率发动机用的是同一套硬件架构，但高功率版本会在关键零件上做强化，比如活塞、连杆这些部件用的材质会更扎实。厂家通常是通过刷写行车电脑程序来调整动力输出，说白了就是控制涡轮增压器的压力值来压榨更多马力。

高功率发动机有几个明显的特征：一是寿命相对短一些，毕竟长时间高负荷运转对机械部件的损耗更大；二是油费开销更高，尤其是市区走走停停的路况，大马力的代价就是加油更频繁；三是购车成本贵出一截，毕竟高性能版本在车企产品线里定位更高级；四是发动机内部的工作环境更严苛，涡轮增压带来的高压高温环境，往往需要更高的压缩比设计来匹配。