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1、挂入一挡。把挡位推至一挡位置，松开油门的同时别碰离合踏板，这时候发动机会用4个气缸进行制动，制动效果能达到66%。2、切换至二挡。当挡位挂进二挡后，同样保持油门完全松开且不踩离合，6个气缸会全部参与制动，这时候就能发挥全部制动效果了。

排气制动其实就是大家常说的排气刹，属于发动机内部制动技术，主要用在大型柴油车上作为辅助刹车手段。它的原理是通过控制排气压力来拖慢车速，虽然没法像急刹车那样瞬间停车，但能有效缓解传统刹车的压力。平时用这个功能，既能减少刹车片磨损，还能防止连续下坡时刹车盘过热失灵，对行车安全特别有帮助。

要注意的是，只要开着排气制动，系统会自动切断喷油供应（前提是油门必须完全松开）。如果中途踩了油门或者离合，这个功能会马上解除。跑长下坡路时，建议多用排气制动配合点刹，这样既不用频繁踩刹车，又能避免刹车鼓烧红导致危险。

使用时记得掌握两个诀窍：一是别一直开着，最好每隔5秒停一下再启动，防止排气阀门扛不住压力；二是雨雪天或者路面打滑时千万别用，不然车轮容易抱死引发侧翻。