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四五百块的三元催化器千万别贪便宜。这个价位的产品基本不靠谱，要么尺寸缩水偷工减料，要么贵金属涂层薄得像层纸，质量根本没保障。咱们来说说保养和构造，看完你就明白这里头的门道了。

清洗方法就像给人打点滴。师傅会把专用清洗剂装进输液瓶，用软管接到发动机的真空阀上，靠真空压力把药水吸进发动机。药水顺着排气管流出来时，就能把催化器里积攒的油泥杂质冲干净。整个过程不拆零件，算是比较省事的保养方式。

要说这玩意儿的构造，得拆开四层来讲。最外层是不锈钢外壳，防锈抗造是关键，要是生锈掉渣堵了里边，那可就麻烦了。往里是减震层，说白了就是缓冲垫，用特殊纤维垫片配钢丝网固定，既能保温又能减震，中间还夹着遇热会膨胀的云母片，防止高温变形。

核心部分是蜂窝结构的载体，陶瓷材质的最常见，也有用不锈钢的，上面密密麻麻布满了小孔。最金贵的就是表面那层催化剂，铂金、铑金、钯金这些贵金属按比例调配，像刷墙似的均匀喷涂在载体表面，尾气经过时就能发生催化反应。