+向他提问

地下车库的出入口设计得讲究实用性。双向进出的坡道宽度至少得7米，要是单边走车的话，直线段的长度别超过4米。遇到需要双向切换的位置，比如小车掉头的地方，建议预留6米以上的空间，要是给中型车用的话，这个距离最好加到7米。车道中间的隔离带别整太宽，1米5以内就够用，但碰到需要过渡的路段，两边加起来不能少于3米5。

整个车库的动线规划也有门道。单行道的直线通道别超过4米长，转弯调头区域给小车留6米，中型车最好有7米。像消防通道这种特殊位置，单边非车行区域的宽度控制在1米5以内，要是双向共用的话，3米5是最低标准。这些尺寸可不是随便定的，都是为了让车辆能顺畅拐弯又不浪费空间。

说到地下停车场的特点，最直观的就是建造成本高、施工周期长。不过它有个特别大的优势——能装下大量车辆还不占地面空间。这么一来，城市里能腾出更多地方搞绿化，空气质量也能跟着改善。更厉害的是，这种地下设施还能和防空工程结合起来用，相当于给城市安全上了双保险。