+向他提问

火花塞相当于发动机的"打火机"，它的任务是把点火线圈的高压电引到燃烧室，通过放电火花点燃气缸里的混合油气。这玩意儿用久了容易积碳，要是不按时换，车子可能就打不着火——毕竟点火线圈的电压输出能力摆在那儿。就算正常使用，随着火花塞电极的磨损，要跳过越来越大的间隙也需要更高的电压。

具体来说，火花塞在汽油发动机里就是个点火开关。点火线圈产生的高压电脉冲会在它的尖端放电产生火花，在油气压缩最猛的时候精准点火，保证发动机正常运转。不过火花塞得常年扛着高温高压的考验，用着用着电极头就会被烧蚀，间隙越变越大，加上电极表面氧化，最终就会彻底罢工。

这零件可是有明确寿命的，不按时更换的话，车子会出现启动困难、加速没劲、油耗飙升、尾气超标这些毛病。要是火花塞彻底挂了，车就直接趴窝了。一般来说，不同材质的火花塞更换里程差得挺多：普通镍合金的大概2-3万公里就得换，铂金的撑到6-8万公里再换也没问题。要是发现加速时发动机抖得不对劲，八成就是火花塞该退休了。