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车子能跑满三十万公里其实挺正常的。不过具体能撑多久，还得看车主平时怎么伺候它，开车习惯咋样，还有经常跑的路况好不好这些因素。理论上讲，只要按时做保养、规规矩矩开，跑个百把万公里根本不是事儿——国外有个1966年的沃尔沃P1800S老古董，硬是跑了将近418万公里呢！

不过咱们现实生活里，按现在的新车管规定，普通家用车和特种作业车都不设报废年限，但建议开到60万公里就该考虑退休了。要说决定车子寿命的关键，还得看底盘、发动机、变速箱这三个大件。这几个核心部件要是没出过大毛病，撑个十五年妥妥的，但随便哪个要是撂挑子，整台车的寿命都得跟着打折扣。

现在大家常说的汽车寿命，其实指的是经济寿命。说白了就是车子用得最划算的时间段，等开到后期维修保养费比车价还贵的时候，就该考虑换车了。按这个标准，三十万公里是个分水岭。不过现在造车技术突飞猛进，很多车的质量早就甩开这个标准几条街了。